/https%3A%2F%2Fadmin.sopronmedia.hu%2Fuploads%2Fimport%2Fec%2F0d%2Fm85-1125-tom-6387-56xx-d0d8-1606392725_lsz5.jpg, https://fw.photos/GleLOQbWYqIUpfAWhpP26dvqiEk=/1280x640/smart/filters:watermark(https://admin.sopronmedia.hu/images/watermark.png,30,-30,30,9,9)/https%3A%2F%2Fadmin.sopronmedia.hu%2Fuploads%2Fimport%2Fec%2F0d%2Fm85-1125-tom-6387-56xx-d0d8-1606392725_lsz5.jpg 2x)
A 171 milliárd forintos beruházás egyike azon fejlesztéseknek, amely tejes egészében hazai forrásból valósul meg. Az 57,45 km hosszú szakaszon 7 különszintű csomópont, 45 hídműtárgy, két az autóutat és a vasutat egyszerre keresztező vadátjáró épül, valamint egy pár komplex és két pár egyszerű pihenő létesül Babótnál, Fertőszentmiklósnál és Kópházánál. Nagycenken új üzemmérnökségi telep is épül. A beruházás során 16,89 km országos közúti korrekció és új nyomvonalon vezetett út, illetve 134,5 km vadvédő kerítés létesül. A környéken élők komfortérzetének javítása céljából 3 km-en zajvédő fal kerül kiépítésre. A beruházásnak köszönhetően nő a régió versenyképessége, javulnak az infrastrukturális feltételek. A nyomvonallal érintett további 17 település tehermentesül az átmenő forgalomtól, valamint nő a közlekedés színvonala és biztonsága.
/https%3A%2F%2Fadmin.sopronmedia.hu%2Fuploads%2Fimport%2F19%2F96%2Fm85-atadas-20201216-11-mc-d-9283-1608123867_064y.jpg)
/https%3A%2F%2Fadmin.sopronmedia.hu%2Fuploads%2Fimport%2Fd9%2F86%2Fm85-atadas-20201216-48-g0xu-10db-1608123976_s7u1.jpg)
/https%3A%2F%2Fadmin.sopronmedia.hu%2Fuploads%2Fimport%2F61%2Ff7%2Fm85-atadas-20201216-13-9z1n-2051-1608123869_9y4k.jpg)
/https%3A%2F%2Fadmin.sopronmedia.hu%2Fuploads%2Fimport%2F33%2Ff5%2Fm85-atadas-20201216-01-q6oe-97b5-1608123865__zxu.jpg)
Már nemcsak Johann Tschürtz, az Osztrák Szabadságpárt burgenlandi tartományi frakcióvezetője, hanem Norbert Hofer, az Osztrák Szabadságpárt parlamenti képviselője is népszavazást szorgalmaz az A3-as autópálya magyar határig történő bővítéséről, miután Orbán Viktor miniszterelnökkel találkozott. Hofer szerint a bővítés biztosítaná, hogy az átvonuló forgalom ne terhelje a B16-os út mentén fekvő településeket.
A forgalomba helyezés előtt próbaüzem zajlik jelenleg a szakaszon, melynek keretében katasztrófavédelmi gyakorlatot tartottak.
Dr. Farkas Ciprián polgármester és Barcza Attila a térség országgyűlési képviselője megtekintette az M85-ös alagutat.
Júliusban beszámoltunk már arról, hogy az SDD Konzorcium elkészült az M85-ös gyorsforgalmi út zárószakaszán, Sopron mellett megépült alagúttal. A műszaki átadás-átvétel lezárása után még hosszú hónapok munkája szükséges a Sopron mellett megépült alagútpár forgalomba helyezéséhez.
Elkészült az M85-ös gyorsforgalmi út 2x2 sávos szakaszán a 780 méter hosszú alagútpár - jelentette be közösségi oldalán Lázár János építési és közlekedési miniszter.
Befejeződött az M85-ös gyorsforgalmi úthoz kapcsolódó Sopron ÉNY-i összekötő út építése. Az új szakaszt és a kapcsolódó létesítményeket átadták a forgalomnak. Az átadó eseményen beszédet mondott dr. Farkas Ciprián, Sopron Megyei Jogú Város polgármestere, Barcza Attila, a térség országgyűlési képviselője és Ágh Péter, az Építési és Közlekedési Minisztérium állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkára. A polgármester beszédében kiemelte: az M85 a kulcs a város következő száz évének fejlődéséhez. Ezen az úton jön el a jövő Sopron számára, és ezen az úton lehet eljutni a város jövőjébe.
Az M85-ös gyorsforgalmi út országhatárig tartó szakaszának legfontosabb eleme az épülő alagútpár, melynek szerkezetépítési munkálatai lezárultak. Csütörtökön egy sajtóbejárás során mutatták be a munkálatok előrehaladását, amelyen dr. Farkas Ciprián polgármester is részt vett.
Dr. Farkas Ciprián a helyszínen tekintette meg az útépítést. A polgármester elmondta, hogy folyamatosan egyeztetnek a kivitelezővel annak érdekében, hogy a soproniak minél hamarabb használatba vehessék az elkerülőt, ezzel tehermentesítve a belvárost a forgalomtól.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium Közúti Beruházás Lebonyolítási Főosztályának beruházásában épülő M85 autóút Fertőrákos csomópont - Sopron országhatár közötti szakaszának kivitelezője, az SDD Konzorcium tájékoztatja Önöket, hogy a 84. sz. főút Végcsomópont feletti részének végleges kialakítása miatt 2024. január 22. és 2024. február 28. között egy újabb forgalmirend-változásra kell számítani.
A déli járatban a tervek szerint augusztus közepén lezárul a betonozás, míg az északiban csak most indul be igazán az M85-ös zárószakaszán épülő alagútban.
Az M85-ös különleges építési projektjét úgy kell kiszolgálni anyaggal és emberrel, hogy a szűk területen mindenkinek legyen elegendő munkaterülete, eközben minden alapanyag időben a helyszínen legyen.
Mindkét járatban 35 centiméter vastag vasbetonszerkezet készül egy géplánc közreműködésével a Dömper, Subterra-Raab és Pannon-Doprastav által kivitelezett projektben.
Dübörögnek a munkagépek, reped a kőzet, majd kibukkant a fejtőgép az M85-ös gyorsforgalmi út Sopronhoz közeli északi alagútjában csütörtökön. Hosszú hónapok után végre összeért a két irányból zajló fejtés, a tavaly nyáron áttört déli járatban pedig elindul a végleges szerkezet betonozása.
Több mint másfél éves fúrás után a mai napon az M85 autóút Bécsi-dombi alagútjának déli járata elérte a nyugati oldalt, tehát megtörtént a járat lyukasztása. Az eseményen sajtótájékoztatót tartott dr. Farkas Ciprián, Sopron Megyei Jogú Város polgármestere, Juhász Zoltán, a NIF Zrt. útfejlesztési igazgató-helyettese és Kerékgyártó Attila, az SDD konzorcium projektvezetője.
Az M85-ös út építésének folytatása tehát zajlik, jelenleg a 780 méter hosszú alagutat építi az SDD Konzorcium, vagyis a Dömper és a Subterra-Raab Kft., kiegészülve a Pannon-Doprastav Kft.-vel.
Dr. Molnár Ágnes és Barcza Attila országgyűlési képviselők megtekintették az M85 alagútjának munkálatait hétfőn. A helyszínen tett bejárásról képgaléria és videó is készült, amelyben elhangzott, hogy az egyik járat 570, a másik 250 méternél jár.
Átadták pénteken az M85-ös autóút Balf-Fertőrákos csomópontok közötti szakaszát és a Sopron belterületén lévő Mély utat. A beruházást a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. végzi, és hazai forrásból valósul meg. Az új szakasznak köszönhetően Sopron már három csomópontról elérhető.
A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az M85-ös gyorsforgalmi út és a soproni Mély út beruházója, valamint a DS Konzorcium mint kivitelező úgy tájékoztatott, hogy december 10-én a déli órákban átadják a forgalomnak az M85 IV. szakaszának fennmaradó részét a Balfi úti csomópont és a Fertőrákos csomópont között, valamint az újonnan megépített Mély utat.
A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában épülő M85 gyorsforgalmi út és a soproni Mély út kivitelezője, a DS Konzorcium tájékoztatása szerint az eredeti ütemtervnek és a városnak tett ígéretnek megfelelően a konzorcium időben befejezte a Pozsonyi úton a Mély úti csomópont kialakítását. Ennek megfelelően még az ünnepi hétvége előtt újra megnyílik a kétirányú forgalom az eddig egyirányúsított szakaszon.
Magyarország harmadik leghosszabb alagútját építi a Dömper Kft., a Subterra-Raab Kft. és a Pannon-Doprastav Kft. alkotta SDD Konzorcium Sopronban. A bal járat fejtési munkái már meghaladták a 450 métert.